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Der Mazda 5 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2005 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mazda eine so prägende Episode erzählt wie der 5. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Der 5 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 5 zwischen 110 PS und 150 PS für das Spitzenmodell. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 197 km/h auch zum schnellsten 5 zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 8,3 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 197 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 5,2 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 138 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch überzeugt der 5 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 5-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der 5 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Mazda 5 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2005 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mazda eine so prägende Episode erzählt wie der 5. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Der 5 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 5 zwischen 110 PS und 150 PS für das Spitzenmodell. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 197 km/h auch zum schnellsten 5 zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 8,3 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 197 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 5,2 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 138 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch überzeugt der 5 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 5-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der 5 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.