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Der Peugeot 406 gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Peugeot. Bereits seit dem Jahr 1995 ist der 406 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ©, die Limousine, den Kombi oder den Kleinwagen entscheiden. Wer sich im Kleinwagen-Segment nach einem Fahrzeug umsieht, bekommt mit dem 406 in der Regel ein HöchstmaĂ an Alltagstauglichkeit zu vernĂŒnftigen Preisen. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis, sowie viel Platz fĂŒr Fahrer, Mitfahrer und GepĂ€ck. Auch als Kombi ist der 406 voll konkurrenzfĂ€hig und bietet seinen Kunden neben einer guten Ausstattung auch reichlich Platz fĂŒr Kind und Kegel. Die Designer haben beim CoupĂ© nichts dem Zufall ĂŒberlassen um die elegante Form Peugeot ĂŒber jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Der 406 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 207 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 88 PS verfĂŒgbar. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 3 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 11,7 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 284 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (), der sich mit einem Normverbrauch von 5,6 Liter Litern (CO2: 149 g/km) schon fast genĂŒgsam gibt. Der 406 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Bei seiner MarkteinfĂŒhrung im Jahr 1995 wird der Peugeot 406 zunĂ€chst nur als viertĂŒrige Limousine angeboten. Bereits kurze Zeit spĂ€ter komplettieren eine Kombi-Version, der Peugeot 406 Break und ein Peugeot 406 CoupĂ© die Palette des Mittelklassewagens. Als Antriebsquellen dienen neben einem 89 PS starken 1.6 Liter-Aggregat ebenfalls 1.8 bzw. 2.0 Liter-Benzinmotoren sowie ein 3.0 Liter V6-Triebwerk mit einer Leistung von 207 PS. Die Common-Rail-Diesel-Aggregate 2.0 HDi und 2.2 HDi werden ab FrĂŒhjahr 2001 serienmĂ€Ăig mit dem RuĂpartikelfilter FAP ausgestattet. Zum Sicherheitspaket des Peugeot 406 gehören ABS, Doppelairbag sowie ein Regensensor. Interesse an einem gĂŒnstigen Mittelklassewagen? Ob als Neufahrzeug, Jahres- oder Gebrauchtwagen, bei www.auto.de bleiben keine Auto-WĂŒnsche offen.