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Der Renault Espace fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1984 ist der Espace fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Der Espace bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Espace zwischen 88 PS und 241 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3,5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 224 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 13,7 Litern Benzin (CO2: 325 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Zu gefallen weiß der Espace in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 7-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Renault Espace fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1984 ist der Espace fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Der Espace bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Espace zwischen 88 PS und 241 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3,5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 224 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 13,7 Litern Benzin (CO2: 325 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Zu gefallen weiß der Espace in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 7-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.