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Mit dem Proace von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 2013 ist der Proace fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Bei dieser Limousine von Toyota bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Ein Pluspunkt sind die verhältnismäßig sparsamen Dieselmotoren. Antriebe mit Benzinmotoren werden für den Proace nicht angeboten.
Das Einsteigermodell beginnt bei 90 PS. In der Topversion sorgen satte 177 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Zu gefallen weiß der Proace in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende Automatik zu haben. Der Proace glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Mit dem Proace von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 2013 ist der Proace fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Bei dieser Limousine von Toyota bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Ein Pluspunkt sind die verhältnismäßig sparsamen Dieselmotoren. Antriebe mit Benzinmotoren werden für den Proace nicht angeboten.
Das Einsteigermodell beginnt bei 90 PS. In der Topversion sorgen satte 177 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Zu gefallen weiß der Proace in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende Automatik zu haben. Der Proace glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.