Volkswagen Taro

Serienbeschreibung

Der Volkswagen Taro gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Volkswagen. Seit 1989 tourt der Volkswagen Taro über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter entscheiden. Wer sich einen geräumigen Familien-Van wünscht oder für sein Gewerbe einen Kleintransporter mit viel Platz benötigt, findet im Volkswagen Taro einen optimalen Begleiter. Volkswagen versteht den Taro nicht zwangsläufig als Transporter, was sich nicht auf das Platzangebot, sondern das Fahrgefühl bezieht, das dieses Fahrzeug vermittelt. Die Handlingeigenschaften des Volkswagen Taro sind mit denen eines PKW vergleichbar. Den Volkswagen Taro gibt es hierzulande ausschließlich mit Dieselmotor und Allradantrieb. Benzinmotoren werden nicht angeboten.

Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim Taro

In der Grundmotorisierung werden 79 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 83 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 2,4 Liter Hubraum freuen. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 9,6 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 254 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch überzeugt der Taro durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Taro will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.