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Der Toyota Verso gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Toyota. Seit 2009 tourt der Toyota Verso über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 112 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 177 PS Leistung drin. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 2,2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 210 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 7,1 Litern und einem CO2-Ausstoß von 180 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (180 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,3 Liter Litern (CO2: 119 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Verso in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der Toyota Verso gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Toyota. Seit 2009 tourt der Toyota Verso über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 112 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 177 PS Leistung drin. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 2,2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 210 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 7,1 Litern und einem CO2-Ausstoß von 180 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (180 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,3 Liter Litern (CO2: 119 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Verso in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.