Zastava Yugo

Mit dem Yugo von Zastava begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 1990 wurde der Vorhang gelüftet: Der Yugo, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio oder die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Wie auch bei anderen Cabriolets vergleichbarer Hersteller orientiert sich auch der offene Yugo weniger primär an einem Sportwagen, mehr an einem komfortablen Reisewagen unter freiem Himmel. Einen Diesel bietet Zastava für den Yugo nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.

Souveräne Straßenlage beim Yugo

Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Yugo zwischen 65 PS und 65 PS für das Spitzenmodell. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,3-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Yugo zu avancieren. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 7,9 Litern Benzin (CO2: 187 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Yugo bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Der Zastava lässt sich ausschließlich mit einer 5en 5-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Yugo vergebens. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.