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Mit dem Pulsar von Nissan begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 2014 tourt der Nissan Pulsar über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.
Das Einsteigermodell beginnt bei 110 PS. In der Topversion sorgen satte 190 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 1,6-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 217 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 5,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 134 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 3,6 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 94 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der Pulsar bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Nissan Pulsar ist eine fünftürige Schräghecklimousine der Kompaktklasse, die im Herbst 2014 auf den Markt kommt. Ein großzügiges Raumkonzept sowie eine umfangreiche Sicherheitsausstattung sollen die Hauptvorzüge werden. Anfangs werden drei Motoren zur Auswahl stehen, die alle durch Turboaufladung viel Leistung bei wenig Verbrauch erzielen sollen. Als Benziner werden der 1.2 DIG-T mit 115 PS sowie der 1.6 DIG-T mit 190 PS erhältlich sein. Der 1.5 dCI mit 110 PS übernimmt das Selbstzünder-Segment.