Volkswagen Beetle

Runde Augen, verspieltes Design - 1997 stellte Volkswagen eine Neuauflage des wohl berühmtesten heimischen Fahrzeugs vor. Zunächst gab es ein geteiltes Echo, war der New Beetle doch nicht mehr als ein Spaß-mobil mit hohem Anschaffungspreis. Doch mit der Zeit wurde der drollige Volkswagen immer beliebter, was die Wolfsburger zu einer einer im Jahr 2011 bewegte.

Der VW Beetle polarisiert: Ein gelungener Blickfang einerseites. Ein überteuertes Style und Spaßmolbil ohne praktischen Mehrwert. Ein Exot ist er allemal.

Der VW Beetle (Typ 5C) wird in verschiedenen VW-Standorten in Europa und Braslien gefertigt. Sein Retro-Design, erinnert an den Volkswagen Käfer angelehnt, dem wohl berühmtesten deutschen Automobil überhaupt.

Das Angebot an Motoren aus dem VW-Regal und das zuverlässige Fahrverhalten sind lobenswerte Pluspunkte und bieten wohl kaum Anlass zur Kritik.

Allerdings trübt im Gegensatz dazu das geringe Platzangebot auf der Rückbank und dem Kofferraum das Bild. Ein Platzwunder ist der New Beetle nicht.

Das Design des New Beetle spricht eher Individualisten an, die das Besondere suchen, auf der Straße gesehen werden wollen und bei denen der praktische eher zweitrangig ist.

Die automobile Reminiszenz an den Ur-Käfer hat seinen Preis. Der Einstiegspreis für die geschlossene Version des New Beetle liegt bei knapp 19.000 Euro, wer offen fahren möchte, sollte ich im klaren darüber sein, dass er ungefähr 4.000 Euro mehr wird ausgeben müssen.

Gemessen an den 3 Ausstattungslinien kann der Kunde aber auch problemlos an die 40.000 Euro Marke herankommen, wenn er einen offenen New Beetle mit Vollausstattung wünscht, inklusive 220 Pferden und einer 6-Gang Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe.

Darüber hinaus gibt noch weitere Möglichkeiten seinen Liebling zu einem individuellen Einzelstück zu machen, sofern man bereit ist, dafür noch tiefer in die Tasche zu greifen.