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Der Volvo V90 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Volvo. Im Jahr 1996 wurde der Vorhang gelüftet: Der V90, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi entscheiden. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der 4,94 Meter V90 bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Der V90 kann als Diesel oder Benziner erworben werden. Volvo ist beim V90 auf der Höhe der Zeit und bietet neben den üblichen Verbrennungsmotoren einen Hybrid (Elektro/Benzin) an, der neben einem Elektromotor auch einen Benzinmotor hat.
In der Grundmotorisierung werden 150 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 408 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 3 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 11,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 277 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 119 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch überzeugt der V90 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 8-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Volvo V90 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Volvo. Im Jahr 1996 wurde der Vorhang gelüftet: Der V90, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi entscheiden. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der 4,94 Meter V90 bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Der V90 kann als Diesel oder Benziner erworben werden. Volvo ist beim V90 auf der Höhe der Zeit und bietet neben den üblichen Verbrennungsmotoren einen Hybrid (Elektro/Benzin) an, der neben einem Elektromotor auch einen Benzinmotor hat.
In der Grundmotorisierung werden 150 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 408 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 3 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 11,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 277 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 119 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch überzeugt der V90 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 8-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.