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Der Caterham 7 Roadster gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Caterham. Seit 1998 tourt der Caterham 7 Roadster ĂŒber unsere StraĂen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe MaĂstĂ€be. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© entscheiden. Das CoupĂ© lĂ€sst sich prĂ€zise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Caterham nicht fĂŒrchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spĂŒrbar und hörbar. Einen Diesel bietet Caterham fĂŒr den 7 Roadster nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
In der Grundmotorisierung werden 112 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 180 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion greift sogar auf 1,8-Liter Hubraum zurĂŒck, um zum schnellsten 7 Roadster zu avancieren. Zu gefallen weiĂ der 7 Roadster in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Caterham lĂ€sst sich ausschlieĂlich mit einer 6en 6-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim 7 Roadster vergebens. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.