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Der Nissan Primera gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Nissan. Im Jahr 1989 wurde der Vorhang gelĂŒftet: Der Primera, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine groĂe Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr den Kombi oder die Limousine entscheiden. Der Nissan Primera ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und ĂŒberzeugender Fahrdynamik. Auch als Kombi weiĂ der Primera zu ĂŒberzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot fĂŒr die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum ĂŒberzeugen. Der Primera kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Primera zwischen 75 PS und 150 PS fĂŒr das Spitzenmodell. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,2-Liter Hubraum zurĂŒck, um mit maximal 210 km/h auch zum schnellsten Primera zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 9,6 Litern und einem CO2-AusstoĂ von 240 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (170 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 5,7 Liter Litern (CO2: 151 g/km) schon fast genĂŒgsam gibt. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der Primera durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Dynamische Linien und glatte FlĂ€chen bestimmen seine Karosserie. Die eckig gezeichneten Scheinwerfer und markante LufteinlĂ€sse geben der aktuellen Baureihe des Nissan Primera sein neues Gesicht. Schon in der dritten Generation lĂ€uft der Mittelklassewagen derzeit vom Produktionsband und verspricht mit einem Radstand von 2.68 Metern noch mehr Platz im Innenraum. Dabei zeigt der Innenraum nicht nur durch sein riesiges Raumangebot GröĂe, sondern verwöhnt die Passagiere ebenfalls mit einem originell gestylten Armaturenbrett, das eine echte Augenweide ist. Die seit 1990er erhĂ€ltlichen Limousinen und Kombis werden in der komfortorientierten Edition Competence sowie in den Luxuslinien Ambiente und Elegance angeboten.
In jeder AusfĂŒhrung können sich die zukĂŒnftigen Besitzer auf eine Vielzahl an Ausstattungselementen freuen, von denen der Regensensor, die automatisch abblendbaren Innenspiegel sowie die integrierte Mobiltelefonbedienung nur ein Bruchteil sind. ZusĂ€tzlich sind die verschiedenen Versionen teilweise mit einer RĂŒckfahrkamera, dem 5.8 Zoll-TFT-Farbbildschirm, elektrischen Fensterhebern hinten, einer Sitzheizung vorn sowie einem lederbezogenen Lenkrad und Schaltknauf erhĂ€ltlich und versprechen so weit mehr als nur einen Hauch von Luxus. Ihre Kraft schöpfen die Vier- und FĂŒnftĂŒrer aus 1.8 bzw. 2.0 Liter-Benzinern. ZusĂ€tzlich wird der Nissan Primera als Diesel 1.9 dCi sowie als 16-Ventiler im 2.2 dCi angeboten und verbraucht in diesen Motorisierungen nicht mehr als 6 Liter auf 100 km.
Die Stufen- und FlieĂhecks sowie der Kombi des Nissan Primera sind in den drei Baureihen Primera P 10, P 11 und P 12 lieferbar und machen in jeder Generation eine gute Figur. SchlieĂlich garantieren alle Baureihen viel Komfort und entpuppen sich als zuverlĂ€ssige und solide Begleiter.