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Der Fiat Uno gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Fiat. Seit 1983 tourt der Fiat Uno ĂŒber unsere StraĂen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe MaĂstĂ€be. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine oder den Kleinwagen entscheiden. Die gute Bedienbarkeit zusammen mit den Fahreigenschaften sind bei dem Kleinwagen lobenswert zu erwĂ€hnen. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis, sowie viel Platz fĂŒr Fahrer, Mitfahrer und GepĂ€ck. Die Motorenpalette des Uno ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 44 bis 112 PS.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 44 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 112 PS Leistung drin. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhĂ€ltlich. Mit seinem 1,7-Liter groĂen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeit. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 7,7 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 190 g/km. Der Uno macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der Uno glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der kleine Fiat UnoverlieĂ ab 1983 fĂŒr zehn Jahre die Fiat-Werke Mirafiori, Rivalta und Cassino in Italien. In Brasilien wurde der Fiat Uno auchĂŒber diesen Zeitpunkt hinaus gefertigt. Er wurde vom Designteamum Giorgetto Giugiaro als Nachfolger des Fiat 127 konzipiert.ErhĂ€ltlich war der Fiat Uno als Drei- und FĂŒnftĂŒrer.Auf Grund der langen Produktionszeit war der Fiat Uno mit einerVielzahl von Vierzylindermotoren, zwischen 44 und 112 PS, lieferbar.Die HubrĂ€ume der Benziner lagen dabei im Bereich zwischen 896 und1372 cm³.Das Spektrum derDieselmotoren verhĂ€lt sich hingegen etwas ĂŒbersichtlicher.ZunĂ€chst startete die Produktion der Diesel, unter denBezeichnungen D bzw. DS, 1983 mit einem 1288 cm³ groĂenVierzylinder mit 33 kW / 40 PS. 1985 wurde die Dieselmotorenpaletteum zwei Motoren erweitert. Dabei handelte es sich um einen 1677 cm³groĂen Vierzylindermotor mit 44 kW / 60 PS (60 D/DS) und einen1357 cm³ groĂen Vierzylinder mit 52 kW / 70 PS (70 TD).Hinzu kam die Ausstattungsvariante DSL, welche aber mit dem bekannten 1288 cm³-Motor mit 40 PS bestĂŒckt wurde.Ab 1989 wurde die seid1983 produzierte Ausstattungsvariante DS mit einem 1698cm³-Vierzylinderdiesel mit 44 kW / 60 PS ausgeliefert.Die Vielzahl an Motoren- undAusstattungsvarianten erklĂ€rt auch warum der Fiat Uno, wĂ€hrendseiner Produktionszeit, so erfolgreich war. In den 1980-er Jahrenerhielt er mehrfach Auszeichnungen und war eines der erfolgreichstenund meistverkauften Fahrzeuge in Europa.Alle Uno-Fans können sich auf dasJahr 2009 freuen, wenn in diesem Jahr eine Neuauflage des Fiat Unodas Licht der Welt erblicken wird.Suchen Sie einen gĂŒnstigen FiatUno ? Bei www.auto.de werden Sie garantiert das passende Fahrzeugfinden! wird.