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Der Opel Monterey fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1992 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Opel eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Monterey. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr den Kombi oder das SUV entscheiden. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der Monterey bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Das SUV beeindruckt als krĂ€ftiger Zugwagen und ist auch bei langen Strecken als komfortabler Reisebegleiter zu bezeichnen. Trotz seiner GröĂe findet er sich auch im Stadtverkehr zurecht. Die Motorenpalette des Monterey ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 114 bis 215 PS.
In der Grundmotorisierung werden 114 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 215 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Allrad fĂ€hrt mit 3,5 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 15,2 Litern Benzin (CO2: 362 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 10,9 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 278 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der Monterey durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Opel Monterey fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1992 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Opel eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Monterey. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr den Kombi oder das SUV entscheiden. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der Monterey bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Das SUV beeindruckt als krĂ€ftiger Zugwagen und ist auch bei langen Strecken als komfortabler Reisebegleiter zu bezeichnen. Trotz seiner GröĂe findet er sich auch im Stadtverkehr zurecht. Die Motorenpalette des Monterey ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 114 bis 215 PS.
In der Grundmotorisierung werden 114 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 215 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Allrad fĂ€hrt mit 3,5 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 15,2 Litern Benzin (CO2: 362 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 10,9 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 278 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der Monterey durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.