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Auto.de Automarken » Honda » HR-V

Honda HR-V

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Der Honda HR-V fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1999 ist der HR-V fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV entscheiden. Der HR-V punktet mĂŒhelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glĂ€nzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.


SouverÀn und zuverlÀssig prÀsentiert sich der HR-V


In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 105 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 131 PS Leistung drin. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell ĂŒber 1,6 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h freuen. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 8,8 Litern und einem CO2-Ausstoß von 207 g/Km. Der HR-V macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 GĂ€ngen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.

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Honda HR-V SUV (RU) Honda HR-V SUV (RU)

Honda HR-V SUV (RU)

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Honda HR-V SUV (RU)

Honda HR-V Angebote

Serienbeschreibung

Mit seinem feinen GespĂŒr fĂŒr Details zeigt sich der Honda HR-V von seiner Schokoladenseite. Denn das SUV ist in jedem Punkt gut durchdacht und vereint den gerĂ€umigen Innenraum eines MPVs, den ansehnlichen Look eines CoupĂ©s sowie die direkte prĂ€zise Lenkung und die guten Bremsen eines GelĂ€ndewagens unter seinem Dach. Nur die wichtigsten Aspekte eines GelĂ€ndewagens hat das seit 1999 erhĂ€ltliche Modell ĂŒbernommen. So besticht der Crossover durch sein hohes Fahrgestell und hohe Sitze, die einen guten ĂŒberblick verschaffen. Der Innenraum verzaubert durch seine blauen Instrumente mit weißen Zeigern, die durch die farbliche Kombination sehr gut lesbar sind. Doch mit diesen Feinheiten gibt sich das SUV noch lĂ€ngst nicht zufrieden.

Der Honda HR-V vereint die VorzĂŒge eines GelĂ€ndewagens, CoupĂ©s und MPVs

ZusĂ€tzlich vergrĂ¶ĂŸert sich der Stauraum dank der umklappbaren RĂŒckbĂ€nke durch wenige Handgriffe um ein Vielfaches und sorgt dafĂŒr, dass auch große GepĂ€ckstĂŒcke bequem im Honda HR-V ihren Platz finden. Sein geringer GerĂ€uschpegel und serienmĂ€ĂŸige Elemente wie die Klimaanlage oder eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung garantieren ein komfortables FahrgefĂŒhl, das durch eine technische Besonderheit unterstreichen wird. Verliert ein Antriebsrad wĂ€hrend der Fahrt die Bodenhaftung, schaltet das SUV automatisch vom Frontantrieb auf den 4WD-Allradantrieb um. Doch nicht allein diese Innovation macht den Crossover zu einem sehr sicheren Begleiter. Auch die doppelten SRS-Airbags, Gurtstraffer und das ABS versprechen ein nahezu sorgenfreies Fahren.

Sensorgesteuerte elektronische Fensterheber verhindern das Einklemmen der Finger

Besonders fĂŒr Kinder sind die sensorgesteuerten elektronischen Fensterheber eine klare Hilfe – dank dieses Systems ist ein Einklemmen der Finger unmöglich. Unter der Motorhaube ĂŒberzeugen die Drei- und FĂŒnftĂŒrer mit zwischen 105 und 125 PS starken Triebwerken, die dem FahrvergnĂŒgen im Honda HR-V den letzten Schliff verpassen.

Honda HR-V News und Fahrberichte

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Honda HR-V Prototyp - Der Vezel fĂŒr Europa

In Form eines seriennahen Prototypen zeigt Honda auf dem Pariser Autosalon (4. bis 19. Oktober) die Europaversion seines neuen Mini-SUV. De...

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