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Der Opel Frontera gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Opel. Seit 1992 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Opel eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Frontera. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV oder den Transporter entscheiden. Der Opel Frontera spielt seine Rolle als SUV in seiner Fahrzeugklasse ĂŒberzeugend. Er ist nahezu fĂŒr jeden Zweck gerĂŒstet. Seine VorzĂŒge liegen im Komfort und seiner Langstreckentauglichkeit, gewĂŒrzt mit einem krĂ€ftigen Motor und einem Hauch Sportlichkeit. Wer sich den Transporter Opel Frontera zulegt, hat mit an schick und trendy eher weniger Interesse. Das ist auch nicht notwendig, denn hier zĂ€hlt vor allem eines um so mehr: Der praktische Nutzen. Der Frontera bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Das Einsteigermodell beginnt bei 101 PS. In der Topversion sorgen satte 205 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die Topversion mit Allrad fĂ€hrt mit 3,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 192 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 14,3 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 344 g/km. Der Frontera bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der Opel Frontera gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Opel. Seit 1992 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Opel eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Frontera. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV oder den Transporter entscheiden. Der Opel Frontera spielt seine Rolle als SUV in seiner Fahrzeugklasse ĂŒberzeugend. Er ist nahezu fĂŒr jeden Zweck gerĂŒstet. Seine VorzĂŒge liegen im Komfort und seiner Langstreckentauglichkeit, gewĂŒrzt mit einem krĂ€ftigen Motor und einem Hauch Sportlichkeit. Wer sich den Transporter Opel Frontera zulegt, hat mit an schick und trendy eher weniger Interesse. Das ist auch nicht notwendig, denn hier zĂ€hlt vor allem eines um so mehr: Der praktische Nutzen. Der Frontera bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Das Einsteigermodell beginnt bei 101 PS. In der Topversion sorgen satte 205 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die Topversion mit Allrad fĂ€hrt mit 3,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 192 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 14,3 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 344 g/km. Der Frontera bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.