Saab 900

Mit dem 900 von Saab begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1978 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Saab eine so prägende Episode erzählt wie der 900. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine, das Coupé, den Kombi oder das Cabrio entscheiden. Der Saab 900 verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Auch als Kombi weiß der 900 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Das Coupé lässt sich präzise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Saab nicht fürchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spürbar und hörbar. Wie auch bei anderen Cabriolets vergleichbarer Hersteller orientiert sich auch der offene 900 weniger primär an einem Sportwagen, mehr an einem komfortablen Reisewagen unter freiem Himmel. Der 900 kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an.

Souveräne Straßenlage beim 900

Das Einsteigermodell beginnt bei 101 PS. In der Topversion sorgen satte 185 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 2,5 Litern Hubraum vor. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 11,3 Litern und einem CO2-Ausstoß von 261 g/Km. Der 900 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.