Ihre persönliche Autoberatung
0800 - 40 30 182
Der Saab 9-3 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Saab. Bereits seit dem Jahr 2003 ist der 9-3 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé, das Cabrio, den Kombi oder die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Auch als Kombi kann der 9-3 auftrumpfen. Der 4,67 Meter lange Saab sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Cabriolets von Saab stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den 9-3. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Die Motorenpalette des 9-3 ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 120 bis 280 PS. Fortschrittlichkeit zeigt der Hersteller dahingehend, weil die neue Generation des 9-3 auch mit einem Ethanol-Antrieb geordert werden kann.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 9-3 zwischen 120 PS und 280 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 2,8 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 260 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,7 Litern Benzin (CO2: 279 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Fahrdynamisch überzeugt der 9-3 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 6-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Basierend auf dem Opel Vectra und dem Saab 900 in zweiter Generation, wird der Saab 9-3 erstmals im Jahr 1998 präsentiert. Zu Beginn ist das Modell als fünftürige Limousine mit Schrägheck, als Saab 9-3 Cabrio sowie als dreitüriges Coupé erhältlich. Im Jahr 2005 wird die 9-3er-Baureihe mit dem Sport Combi komplettiert. Als Sport- oder Lifestyle-Kombi bedient das Modell dieselbe Zielgruppe wie die Kombis der Mittelklasse, zum Beispiel von BMW, Audi und Mercedes. Die Motorenpalette reicht von 2.8 Liter-V6-Motoren mit 230 PS und 250 PS über einen 122 PS starken 1.8 Liter-Saugmotor bis hin zu drei 2.0 Liter-Vierzylinder-Turbomotoren, die komplett aus Aluminium gefertigt sind und deren Leistungen 150 PS, 175 PS und 210 PS betragen. Ergänzt wird das Angebot an Antriebsquellen durch 120 PS bzw. 150 PS starke 1.9 Liter-Diesel mit Common-Rail-Technologie und Turboaufladung. Zusätzlich wertet die Linie Vector den Saab 9-3 durch 17 Zoll-Leichtmetallräder und eine sportliche Leder/Stoff-Innenausstattung mit mattiertem Chromdesign auf. Als Topversion verleiht die Variante Aero dem Saab 9-3 durch die tiefer gelegte Karosserie und das Karosseriestyling einen sportlichen Glanz. Mittlerweile wird das frontgetriebene, fünfsitzige Pkw-Modell nicht mehr als Coupé produziert. Der Sport Combi, die Sport Limousine sowie das Saab 9-3 Cabriolet verlassen jedoch weiterhin das Produktionsband.
2011 erfolgte nochmals ein Facelift und für Ende 2012 war die Einführung der dritten Generation geplant. Die Insovlenz von Saab macht diese Pläne 2011 allerdings zunichte und die Produktion des 9-3 wurde eingestellt.