Lada Samara

Serienbeschreibung

Die Vorzüge des Lada Samara sind einfach nicht zu übersehen. Das 4 Meter lange Fahrzeug ist günstig, bietet jede Menge Platz und brilliert mit seiner robusten Technik. Bei dieser Aneinanderreihung an Vorteilen ist es wirklich nicht verwunderlich, dass das seit der Mitte der 1980er Jahre erhältliche Modell hierzulande großen Anklang fand und zudem mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis glänzt, an dem sich so manche Konkurrenten die Zähne ausbeißen. Ob als Fließhecklimousine mit einer riesengroßen Heckklappe und Platz für bis zu fünf Personen oder als Stufenheck mit einem äußerst geräumigen Innenraum – der Lada Samara weiß einfach, wie man Autofahrer begeistert.

Der Lada Samara war der erste Pkw des russischen Herstellers mit Frontantrieb

Zudem sind alle Modelle mit bewährter robuster Technik einschließlich Benzin-Injection ausgestattet und die Vielzahl der Modelle hält für jeden Geschmack das richtige Fahrzeug bereit. Ob als 4x4 Allradversion, als ein als Rallyewagen konzipierter T3, ob als Stufenhecklimousine Sedan, EVA 16V mit Turbolader, Kastenwagen oder als Cabrio-Pickup Bohemia – der Lada Samara macht in jeder Version eine gute Figur und erweist sich als extrem robust. Die Drei- und Fünftürer sind mit 1.1, 1.3 sowie 1.5 Liter Motoren erhältlich.

Der Kompaktklassewagen schreibt auch in Deutschland Fahrzeuggeschichte

Damit können die zukünftigen Besitzer auch noch bei der Motorstärke das für sie geeignete Modell wählen und sich auf ein Kompaktklassemodell freuen, das viel Auto für wenig Geld bietet.