Lada Nova

Mit dem Nova von Lada begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 1981 ist der Nova fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder den Kombi entscheiden. Der Lada Nova verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Auch als Kombi weiß der Nova zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Der Nova kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an.

Vielfältige Ausstattungsvarianten

Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Nova zwischen 60 PS und 84 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Heckantrieb fährt mit 1,7 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 9,7 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 234 g/km. Der Nova macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Wer sich für einen Nova entscheidet, muss sich mit dem manuellen 5-Gang Handschaltung begnügen, denn eine Automatik ist nicht vorhanden. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.