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Der Renault R 20 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1978 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Renault eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der R 20. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Die Motorenpalette des R 20 ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 64 bis 116 PS.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 64 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 116 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 2,2 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,7 Litern Benzin (CO2: 230 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 64 PS starker Diesel, der in den aktuellen R 20-Modellen erhĂ€ltlich ist und 7,9 Liter verbraucht und dabei 209 Gramm CO2 pro Kilometer ausstöĂt. Zu gefallen weiĂ der R 20 in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der R 20 glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Renault R 20 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1978 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Renault eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der R 20. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Die Motorenpalette des R 20 ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 64 bis 116 PS.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 64 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 116 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 2,2 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,7 Litern Benzin (CO2: 230 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 64 PS starker Diesel, der in den aktuellen R 20-Modellen erhĂ€ltlich ist und 7,9 Liter verbraucht und dabei 209 Gramm CO2 pro Kilometer ausstöĂt. Zu gefallen weiĂ der R 20 in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der R 20 glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.