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Der Renault R 14 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Im Jahr 1978 wurde der Vorhang gelüftet: Der R 14, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Renault R 14 verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Bei den Motorisierungen setzt Renault auf Reduktion. Ein Diesel ist für den R 14 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
Das Einsteigermodell beginnt bei 58 PS. In der Topversion sorgen satte 71 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,4 Litern Hubraum vor. Der R 14 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. R 14 will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der Renault R 14 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Im Jahr 1978 wurde der Vorhang gelüftet: Der R 14, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Renault R 14 verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Bei den Motorisierungen setzt Renault auf Reduktion. Ein Diesel ist für den R 14 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
Das Einsteigermodell beginnt bei 58 PS. In der Topversion sorgen satte 71 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,4 Litern Hubraum vor. Der R 14 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. R 14 will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.